多用炉如何烧炭黑？？

1，炉温降低到820〜850℃。

2、当炉温更加稳定后，打开汽车前门。

3.关闭碳电位控制，关闭甲醇，丙烷截止阀，关闭氮气截止阀，停止后室供气..

4，靠近碳势控制，氮安全切断阀关闭以停止室之后的气体供给。

5、中门也是打开50-100mm间隙，保持约2小时，开始烧碳黑，烧碳黑过程中需要注意控制炉温的变化，如果发现炉温升高速度过快发展达到880℃以上，应该进行及时通过关闭过程中门等炉温到达一个正常值后再打开中门。（烧碳黑也可以不打开中门，停止后室供气烧4-6小时具有一定相同教学效果）

6.燃烧炭黑完成，关闭中间门。

如图7所示，打开在3〜5M3 / h的控制的安全氮气流。

8、接通“供气开”按空渗规程设计进行研究下一步工作操作。

说明：当炉内有大量炭黑沉积时，会破坏渗碳过程，影响碳势控制的稳定性，影响加热元件的传热，降低炉内元件的使用寿命.. 如果炉内积碳较多，必须及时燃烧，建议在三周左右燃烧一次炭黑，如果炭黑沉积速度较快，应适当缩短炭黑燃烧周期。 停炉：

1，的多用炉卸载工件的占空比的结束。

2、打开前门。

3、关闭系统供气。关闭以及甲醇、丙烷截止阀。

4.一般停炉时可以考虑烧炭黑的操作.. 不宜烧炭黑还应打开中间门50~100mm间隙并保持一定时间烧炉可燃气氛..

5，关闭短炉内温度下降到800℃，是推荐的温育。关闭加热，长时间停机控制。

6，当炉内温度到400度]。℃或更低。关闭氮气安全关闭阀，关闭所有的过程媒体整体控制阀，并取出红色供给管线弯头（如果长期停机）。